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★★★제원★★★
배기량 : 3,696cc, V6알루미늄 합금엔진블록, 헤드 저마찰 몰리브덴 코팅 피스톤
구동방식 : 후륜구동
최고출력 : 333ps @7,000rpm , 37kg.m
연료공급장치 : 시퀀셜 멀티 포인트 연료분사 방식
ABS형식 : 전자식 제동력 배분(EBD), 제동 보조 기능이 포함된 컴퓨터 제어방식 4체널 ABS
인피니티 G37은 고속 주행에 적합하도록 FM(Front Midship) 플랫폼을 가진다. 후륜방식의 높은 출력은 인피니티를 짧은 시간에 최고의 자리에 견인하는데 중추적인 역할을 했다. 스포츠 주행에 적합하도록 파워스티어링은 고속회전 비율에 맞는 기어비를 채택하였고, 프론트는 독립 더블위시본 타입의 서스펜션으로 차를 지탱한다. 최고 성능의 보스 서라운드 시스템은 실내를 콘써트홀처럼 느끼기에 충분한 성능을 지녔으며, 다양한 안전장치의 채용으로 보다 실뢰감 있는 운전을 제공하기도 한다.
세계 10대 엔진 VQ35를 다듬은 VQ37은 G세단에 이어 G쿠페를 동급 최강의 자리에 올려놓았다.
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