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온도가 내려가 차가운 기온하에서 윤활유의 유동을 쉽게 하기 위해서는 점도가 낮은 윤활유, 즉 묽은 윤활유를 사용해야 한다.
기온이 높은 무더운 날씨에는 위와 같은 윤활유를 사용하면 더욱 묽어지므로 점도가 큰 것을 사용하여야 한다.
따라서 대기온도에 따라 점도가 높은 윤활유를 사용할 것인가 또는 낮은 것을 사용할 것인가가 결정된다.
하나의 보기로서 점도가 낮은 오일을 무더운 날씨에 사용한다면, 윤활유는 운동부분 및 접촉부분에 유막이 너무 얇아지므로,
알맞은 유막을 형성할 수 없으므로 축과 베어링은 소손되기 쉽다.
그리고 추운 날씨에 점도가 큰 윤활유를 사용한다면, 윤활유의 유동, 즉 흐름이 느리기 때문에 알맞은 윤활작용을
할 수 없고, 기관 각분에 윤활유를 완전히 공급받기가 어려워진다. 이와 같이 점도는 윤활유의 가장 중요한 성질 중 하나인데,
이것은 미국자동차학회(SAE)에서 제정한 SAE번호로 윤활유의 점도가 분류된다.
하지만 고급 합성유의 경우나 점탄성(visco elastic)계 오일의 경우 일반 광유나 메이커에서 규정하는 오일의 성능을
이미 뛰어넘은지 오래이다. 때문에 대기 온도별 점도의 선택도 중요하지만 보다 자신에게 알맞은 오일의 점도를
선정하기 위해서는 오일에 대한 자세한 지식과 차에 대한 남다른 애착, 전문가와의 상담 등 보다 중요한 요소들이
많다고 하겠다.
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